بقلم كريس كلينفكس، نائب الرئيس التنفيذي والشريك المؤسس لـ Select International
نُشرت سابقًا بواسطة PSI Talent Management أو Cubiks، قبل أن تصبح Talogy.
هل سبق لك أن استمعت إلى نظرة الاقتصاديين عن كيفية تغير الأسواق في المستقبل القريب والاضطرابات التكنولوجية التي تغير الصناعات؟ إذا لم تفعل، فعليك معرفتها، لأن التغييرات تؤثر علينا جميعًا. إحدى الصناعات التي تعاني من اضطراب سريع هي صناعة السيارات منذ قرن من الزمان. كيف ذلك؟ السيارات ذاتية القيادة، والمحركات الكهربائية، وخدمات TaaS (النقل كخدمة). بغض النظر عن السرعة التي تتحول بها القيادة من عملية تتطلب سائقًا إلى إمكانية الاستغناء عنه، أو ملكية خدمات TaaS، أو تحول محركات ICE (محركات الاحتراق الداخلي) إلى محركات كهربائية؛ يتفق الخبراء على أن هذا الأمر قادم وهو موجود الآن بالفعل من نواحٍ كثيرة.
صورة وظائف تصنيع السيارات في الغد. في حين أن هذه التغييرات تخلق العديد من المشاعر لدى المستهلكين – الإثارة والخوف – فإن الاضطراب الذي يحدث في صناعة السيارات وأنواع الموظفين اللازمة للغد ليست مفهومًا جيدًا. نعلم أن عمليات التصنيع المستقبلية ستتطلب عددًا أقل من العمال ذوي المهارات المختلفة. فيما يلي بعض الأمثلة عن السبب:
- محركات أبسط – تحتوي المحركات الكهربائية على جزء واحد لكل 23 موجود في محرك الاحتراق الداخلي.
- خاصية التوصيل والتشغيل – ستكون المركبات الكهربائية المستقبلية بخاصية التوصيل والتشغيل، قائمة على نظام مشترك بأجزاء متسقة، لكنه متمايز مع قابلية تركيب البرامج.
- تصميمها للركاب حيث تلغي الأتمتة تعقيد المركبة الذي يركز على السائق. فينصب التركيز على راحة الركاب والإنتاجية. لا تُكثر التفكير في السيارة وافعل ذلك من أجل كمبيوتر يتميز ببراعة تنقل سحرية وواجهة مستخدم رائعة.
- الإنتاج – ستزيد الأتمتة/ التشغيل الآلي من سرعة الإنتاج وتقليل التكلفة وتحسين الجودة.
- بيئة العمل – حيث سيتاجر العامل المستقبلي في البدل الزرقاء الكاملة عن معاطف المختبر البيضاء. تتطلب الأجهزة الإلكترونية المتقدمة مساحة نظيفة ويجب التعامل معها بعناية.
بينما تتقدم صناعة السيارات خلال هذه التحولات، كيف سيؤثر ذلك على القوى العاملة فيها؟ كيف سيبدو “العامل المثالي”؟ دعونا ننظر في الكفاءات الوظيفية الشائعة المستخدمة لتقييم عمال السيارات اليوم مع كيفية تطورها في المستقبل.
تطور الكفاءات الوظيفية في صناعة السيارات
- العمل الجماعي – كلما زادت قنوات الاتصال بسرعة وأصبح الموقع المادي لأعضاء الفريق غير ضروري، سيتم توصيل البيانات التفصيلية عبر الفريق الافتراضي. سيتطلب ذلك خبرة وحذرًا في تحديد ما يجب مشاركته مع الأفراد بالضبط، وكيفية تحديد التوقعات وضبطها. يضع ذلك أهمية متزايدة على الذكاء العاطفي في هذه البيئة الافتراضية.
- حل المشكلات – ستزيد كمية بيانات الإنتاج المتاحة أضعافًا مضاعفة. سيكون العمال أكثر ارتباطًا بالأدوات التحليلية اللازمة لاتخاذ قرارات الإنتاج في الوقت المناسب.
- تعدد المهام – يصبح التبديل بين المهام بسرعة بناءً على البيانات الواردة الثابتة أمرًا ضروريًا. يجب ألا يكون العمال عرضة بسهولة للحمل المعرفي الزائد.
- الملكية – ستمتلك الفرق المنتج النهائي وتشعر بالمسؤولية الهائلة المرتبطة بنقل العميل في مركبة آمنة تمامًا. الآن ولأول مرة يتحمل فريق التصنيع، وليس المالك الجديد، هذه المسؤولية.
- كايزن – حيث توفر التقنيات الجديدة فرصًا للموظفين لإجراء تحسينات كبيرة في الجودة والتكلفة وسرعة الإنتاج. ستزداد القدرة على التعرف على فرص كايزن والابتكار.
- القدرة على التكيف – فالتغيير هو الثابت الوحيد! تحدث الابتكارات باستمرار ويقود الموظفون تلك الابتكارات. تقبل التغيير وإلا سيعفو عليك الزمن.
قد تلاحظ أن مسميات الكفاءات الوظيفية تبدو مألوفة، ومع ذلك قد تبدو الأوصاف أكثر صعوبة في المستقبل. ينبع جزء من هذا التحيز من الجهل بكيفية تأثير هذه التقنيات الجديدة في نهاية المطاف على بيئة العمل. قد تبدو فكرة الاضطرار إلى تعلم التقنيات الجديدة بسرعة مربكة. وقد يبدو العمل مع أعضاء الفريق افتراضيًا أمرًا باردًا، وقد تبدو الشاشات المليئة بالبيانات الواردة غير ملموسة أكثر مما ينبغي بالنسبة للعامل العملي.
من منظور الاختيار، قد لا نرفع المستوى بقدر ما نعيد تعريف هدف الأداء. ستختلف وظيفة عامل السيارات غدًا بشكل كبير، وكذلك مجموعة مهاراته/ ملامحه النفسي. بينما يجادل البعض في أن الأمر سيصبح أفضل ويرى البعض الآخر بأنه سيسوء، فإننا نفهم ببساطة أنه سيكون مختلفًا. سيتماشى أكثر مع الخبرات التي يفهمها شباب اليوم جيدًا وهي الارتباط بالتكنولوجيا. ومثل جميع الوظائف، فإن أولئك الذين يتمتعون بالملاءمة المناسبة سيزدهرون في وظائف تصنيع السيارات الماهرة غدًا.
